O passeio de bicicleta de Arrowtown a Queenstown com traslado opera ao longo de 36 quilômetros de trilha especialmente construída que segue o Rio Arrow através de desfiladeiros com paredes de xisto, passando por pomares de frutas de caroço e entrando na denominação vinícola de Gibbston Valley antes de descer para Queenstown via Kawarau Gorge. Aberta em etapas entre 2012 e 2015, a rota faz parte da rede mais ampla Queenstown Trail, um circuito de 130 quilômetros que liga as margens norte e sul do Lago Wakatipu à região vinícola de Gibbston. O componente de traslado surgiu de uma necessidade prática: os ventos predominantes de noroeste e a perda de altitude de 200 metros de Arrowtown a Queenstown criam um viés direcional pronunciado, e a maioria dos ciclistas prefere terminar em Queenstown em vez de enfrentar a subida de volta. A trilha ocupa canais de irrigação desativados, canais de água do século XIX e antigas estradas de fazendas de ovelhas. Entre Arrowtown e o Rio Kawarau, o caminho atravessa Toby's Track, um banco estreito cortado na margem esquerda do Rio Arrow que passa por baixo de copas de salgueiros e sobre pontes pênseis ancoradas em afloramentos de xisto. O gradiente aqui é insignificante — menos de 1,5 por cento — mas a superfície alterna entre cascalho compactado e rocha exposta, e após a chuva, o aglutinante de argila suaviza-se em uma película aderente. Além da confluência do Rio Arrow, a trilha entra no Gibbston Valley e segue paralela à State Highway 6 por oito quilômetros, passando por 14 adegas antes de atravessar o Rio Kawarau na histórica Kawarau Suspension Bridge, uma estrutura de pista única da década de 1880 que agora transporta apenas tráfego de pedestres e bicicletas. A rota de ciclismo de Arrowtown termina na península de Queenstown Gardens, uma reserva de 25 hectares de abetos Douglas e sequoias plantados na década de 1860. Os operadores de traslado buscam os ciclistas em zonas designadas ao longo da trilha — mais comumente no Gibbston Tavern ou na Kawarau Bridge — e levam as bicicletas e os passageiros de volta a Arrowtown, completando o circuito em 25 minutos via Edith Cavell Bridge. O serviço funciona o ano todo, com maior demanda entre novembro e março, quando a luz do dia se estende além das 21h e o degelo glacial do Rio Arrow diminui para níveis de travessia seguros. Os ciclistas de inverno — de junho a agosto — navegam por seções escorregadias de geada e frequência reduzida de traslado, mas encontram a trilha em relativa solidão, com os penhascos de xisto em tom de bronze contra as cordilheiras cobertas de neve. O papel de Arrowtown como âncora da trilha decorre da sua identidade dupla: um assentamento da corrida do ouro preservado em grande parte intacto desde a década de 1860 e uma área de apoio para acesso à Queenstown Trail. A Buckingham Street mantém suas fachadas originais de pedra e madeira de dois andares, e a grade compacta da cidade permite que os ciclistas estacionem uma vez e acessem aluguel de bicicletas, reserva de traslado e entrada na trilha dentro de um raio de 300 metros. O modelo de traslado foi replicado em outras seções da rede Queenstown Trail, mas o passeio de bicicleta de Arrowtown a Queenstown com traslado continua sendo o mais percorrido, representando cerca de 40 por cento de todo o uso da trilha.